Ανταλλακτικά μύλων κυλίνδρων για μηχανή σφαιριδίων

Πριν από την εγκατάσταση του κυλίνδρου πρέσας, τα διάφορα εξαρτήματα στην οπή συναρμολόγησης πρέπει να καθαριστούν προσεκτικά και να λιπανθούν. Η μεγάλη πλευρά του αριστερού ρολού πρέπει να είναι στραμμένη προς τα πάνω προς τα δεξιά και η μεγάλη πλευρά του δεξιού ρολού πρέπει να είναι στραμμένη προς τα κάτω προς τα αριστερά. Η πλάκα πρέσας πρέπει να εγκατασταθεί στην οπή.

1. Η απόσταση της μήτρας κυλίνδρου ρυθμίζεται περιστρέφοντας τον έκκεντρο άξονα αριστερόστροφα για να μειωθεί η απόσταση και δεξιόστροφα για να μεγαλώσει. Η νέα μήτρα δακτυλίου πρέπει να είναι εξοπλισμένη με έναν νέο κύλινδρο πρέσας με απόσταση περίπου 0,2 mm και κανονικό χρόνο παραγωγής 0,3 mm. Η ρύθμιση του διακένου της μήτρας κυλίνδρου είναι πολύ σημαντική. Εάν το διάκενο είναι πολύ μικρό, η μήτρα κυλίνδρου έρχεται σε άμεση επαφή, η φθορά αυξάνεται και η άκρη της οπής του κέρατος καταστρέφεται από την κύλιση. Εάν η απόσταση είναι πολύ μεγάλη, η έξοδος θα επηρεαστεί και το μηχάνημα είναι εύκολο να μπλοκαριστεί ή ακόμα και να μην μπορεί να κοκκοποιηθεί. Η εμπειρία που μοιράζεται ο παλιός μάστορας είναι ότι όταν η μήτρα δακτυλίου περιστρέφεται με το χέρι, είναι καλύτερο για τον κύλινδρο πίεσης να περιστρέφεται παθητικά.

2. Η αξονική εφαρμογή του κυλίνδρου πρέσας και της μήτρας δακτυλίου σημαίνει κυρίως ότι η αξονική θέση του κυλίνδρου πρέσας και της επιφάνειας εργασίας της μήτρας δακτυλίου πρέπει να είναι σωστή. Οι περισσότερες από τις επιφάνειες εργασίας του κυλίνδρου πρέσας είναι 4 mm φαρδύτερες από την επιφάνεια εργασίας της μήτρας δακτυλίου. Η πιο ιδανική εφαρμογή είναι η ομοιόμορφη κατανομή 2 mm στο μπροστινό και το πίσω μέρος. Η μέθοδος μέτρησης είναι η μέτρηση της απόστασης μεταξύ της ακραίας επιφάνειας της μήτρας δακτυλίου και της ακραίας επιφάνειας του κυλίνδρου πρέσας με ένα παχύμετρο βερνιέρου που μπορεί να μετρήσει το βάθος και στη συνέχεια ο υπολογισμός της λογικής πριν από την πραγματοποίηση ρυθμίσεων. Εάν προκύψουν αλλαγές, συνήθως συμβαίνουν μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν του κύριου άξονα ή τη χρήση μη τυποποιημένων κυλίνδρων πίεσης και αξεσουάρ.